A-R-QUADS: VENTE PIÈCES ET ACCESSOIRES QUAD

SOURCE: http://www.quad-infos.com/essai-1515-polaris-sportsman-550-xps.html

Totalement nouveau en 2009, le Polaris Sportsman 550 XPS évolue en douceur en 2010. Protection déchappement plus enveloppante, jantes allégées, feux à LEDvoici en vrac quelques unes des améliorations apportées au baroudeur Américain. Et si pour des raisons de coûts ou de mentalités, les premiers modèles proposaient la direction assistée en option, ce millésime assume pleinement son orientation high tech en adoptant la technologie EPS de série. Fin 2008, Polaris nous présentait une déclinaison radicale de sa gamme Sportsman avec larrivée des révolutionnaires 550 et 850 XP (les Sportsman classiques étant toujours proposés au catalogue). Totalement revus et corrigés, ces modèles étaient selon le constructeur Américain, 99 % nouveaux... Le XP de tous les changements En créant la gamme XP, les ingénieurs Polaris sont quasiment partis dune feuille blanche. Pour gagner en finesse et en fiabilité, le moteur est monté de manière transversale dans le châssis. Cette architecture consiste à placer la motorisation dans lalignement de la transmission afin de diminuer les frottements et les pertes de puissance. Placé au milieu de lengin, le moteur favorise la centralisation des masses. Résultat, Le quad est plus équilibré et lentrejambe du Sportsman gagne en finesse ce que les marche-pieds gagnent en largeur. Les jambes Mac Pherson cèdent leur place à des doubles triangles de suspensions. Ces derniers pénètrent plus profondément à lintérieur de la roue pour une meilleure maniabilité et un rayon de braquage raccourci. Les amortisseurs indépendants IRS voient leur inclinaison se modifier de 4 % vers larrière pour favoriser toujours plus le travail sur les bosses. Et comme Polaris ne fait jamais les choses à moitié, la firme Américaine chausse son super baroudeur des plus grandes roues montées sur un quad de série (14 pouces). Baroudeur High Tech Techniquement le 550 XPS est également au top de sa catégorie avec sa transmission intégrale AWD. Ce système exclusif détecte le glissement des roues arrière et enclenche automatiquement les roues avant en fournissant tout le couple disponible. Ce Sportsman est également équipé de lActive Descent Control et du variateur EBS qui procurent un puissant frein moteur sur lensemble des quatre roues, optimisant le contrôle du véhicule dans les descentes. Proposée en option jusquici, la direction assistée électronique EPS est désormais montée de série sur ce modèle (doù lappellation XPS). Cette direction à assistance variable rend la direction souple à faible allure et se durcit progressivement en fonction de la vitesse du véhicule. Mais dautres changements sont à signaler sur la cuvée 2010 du Sportsman 550 XPS Ce qui change en 2010 Si les modifications sont naturellement plus parcimonieuses cette année, le 550 XPS optimise tout de même quelques détails. La batterie passe désormais à lavant du véhicule et la protection déchappement savère plus enveloppante. La face avant utilise un nouveau matériau appelé TPO (Thermo Plastic Olefin). Cette matière résiste mieux à labrasion, à la pluie et aux UV En plus, elle est thermo réparable. Les bras de suspensions arrière supérieurs et les supports de suspensions avant sont légèrement redessinés pour plus defficacité et de fiabilité. Les jantes en aluminium conservent leur taille exceptionnelle de 14 pouces mais perdent 3 kilos sur la balance. Bichonné dans les moindres détails, le 550 XPS semble plus mature que jamais. Un constat que nous allons vérifier sur le terrain sablonneux du concessionnaire Quad Attitude dans lOise. De la Théorie à la pratique Premier constat, la position de conduite est bien plus agréable que sur un Sportsman Classique. La taille des marche-pieds est augmentée de 33 % et la selle plus fine offre un meilleur contrôle de la machine. Le moteur EFI qui équipe ce XPS est le monocylindre le plus puissant jamais conçu par Polaris. Effectivement, le bouilleur Américain fait preuve dune belle vivacité et savère suffisamment puissant pour sattaquer à dimportantes difficultés. Linjection offre un très bon rendement par tous les temps et quelle que soit laltitude. Les accélérations restent tout de même facilement dosables et il faudra se pencher du côté du modèle 850 pour soffrir de véritables sensations au démarrage. En randonnée, les suspensions indépendantes font preuve dun confort remarquable. Les bosses sont avalées avec onctuosité et la direction assistée permet au pilote de ne jamais forcer sur les bras. Cette technologie savère vraiment bluffante et il vous sera bien difficile de remonter sur un quad traditionnel par la suite. En conduite rapide, lamortissement savère un peu trop souple et il nest pas rare de talonner sur une succession de bosses. Notre machine dessai étant réglée au plus souple, il suffira de durcir les suspensions pour atténuer voir gommer le phénomène suivant votre poids. En franchissement, le 550 profite de sa garde au sol améliorée, de ses roues de 14 pouces et de sa transmission intégrale pour déjouer tous les pièges. Si le Polaris met immédiatement en confiance, prenez tout de même le temps dappréhender le gabarit imposant et le poids conséquent de lengin. En descente, le frein moteur déjà très efficace devient carrément bluffant quand le système ADC est enclenché. Tout se passe alors au ralenti et sans aucun blocage de roues. Conclusion Ultra novateur en 2009, le Polaris Sportsman 550 XPS assume pleinement son rôle de baroudeur High-Tech en adoptant désormais la direction assistée de série. Ce système apporte un véritable confort de pilotage parfaitement secondé par un châssis rassurant et des suspensions onctueuses. Derrière un gabarit impressionnant se cache finalement lun des randonneurs les plus faciles à appréhender du marché.

Article créé: 2011-01-10 -- Il a été lu 599 fois

COMMENTAIRES

Aucun commentaire pour cet article.

Ajouter un commentaire à cet article

Nom ou pseudo :

Email (facultatif) :

Site Web (facultatif) :

Commentaire :

Le code HTML dans le commentaire sera affiché comme du texte, les adresses internet seront converties automatiquement.